＃911SCはなぜ安い？

SC＜カレラですか？
911SCが日本の中古車市場において、不当に安い理由は何でしょうか？
SCよりも高年式ということを差し引いても、確実に高値を付けるカレラとの比較で検証してみたいと思います。
SCとカレラの違いは大雑把に言って、名前の違い、エンジンの違い、ボディの違い、の三点と思います。

１．名前の違い
まずもって「カレラ」と言う名前はとても有名です。73カレラ等、スペシャルモデルにつけられた憧れの名前でもあるわけです。その名前が素の911で手に入るわけですから、当時のユーザーも、現在の二次、三次ユーザーもより高い価値を感じるはずです。少なくともSCという名前以上には。しかし、SCとはスーパーカレラの略な訳です。もしもの話ですが、SCと略さずにスーパーカレラとしていたらどうだったでしょう？　エンジンフードにはSuper Careraと入っていたとしたら。そちらの方により価値を感じませんか？

２．エンジンの違い
電子制御燃料噴射となった3.2カレラは、排気量の拡大とともにきっちりとパワーも上げてスペックアップを果たしています。ボディの見た目が同じままでエンジンのパワーアップ。そうです、ナロー時代のEとSの関係に似てはいませんか？　同じ見た目ならば、より高性能な方をよしとするのが一般的な評価基準でしょう。絶対パワーもトルクも、燃費でもSCは3.2カレラに負けます。しかし、SCの持つ中速からの鋭さや軽い吹け上がりなど、エンジンの評価基準に「より、ポルシェらしい」という項目が入ったらいかがでしょうか？　

３．ボディの違い
見た目は些細なディテールを除いて一緒と考えてよいでしょう。最大の違いが85年以降は強化ボディとなったことです。ボディ剛性は確実にSCを上回る反面、数十キロの重量増になったといわれています。必要十分な剛性の軽量ボディと、素晴らしく剛性の高い重量ボディ。もしも選べるとしたら、あなたはどちらを選びますか？

これら3点に関して市場では、ことごとく3.2カレラに軍配が上がったと言うことなのでしょう。
もしも名前にこだわらず、鋭いエンジンと軽量ボディを支持される方には、カレラではなくSCをお勧めいたします。それにSCは不当に安いため、超お買い得といえるでしょう。
＃私のクルマは相応に高目ですが


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